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친구가 차량 정비소를 하나 운영하고 있다. 그래서 요즘은 차 관리하기가 한결 편해졌다. 기계라는 것이 시간이 지날 수록 여기저기 아픈곳도 생기고 고장이라기 보다는 주기가 다되서 갈아줘야 하는 소모품이 다 되는 경우가 더 잦다고 할 수 있다. BMW 는 확실히 엔진오일을 먹으면서 달리는 차 같다. 요즘 나오는 차들은 해결이 됐는지 모르겠지만 습관성으로 사라진다.
처음에는 오링 교체 등으로 세는곳도 막아보고 하는 과정을 수차례 거쳤지만 또 센다. 혹시 엔진오일을 마시나 싶을 정도다. 차량 게이지는 한번 엔진오일을 교체하면 12,000 키로를 달릴 수 있게 리셋을 하는데 보통 10,000키로에 한번씩 갈아준다. 최근 1년 사이에는 3천키로 정도만 달리면 1리터 남았다고 경고등이 떠서 보충해주고 달려도 8천키로만 되면 다 떨어졌다고 배고프다고 한다.
5w 30 캐스트롤과 모튤 제품으로 항상 교체해줬는데 친구가 10w 40으로 한번 넣어보자 해서 넣었다. 점성이 좀 더 있으면 덜 날아갈까 싶어서 그렇단다. 엔진오일을 갈고 습관적으로 남은 오일을 받아왔다. 나중에 보충하기 위해서
새로 넣어서 그런지 부드럽다. 이번에 10,000키로를 달성하면 꼭 후기를 남기도록 하겠다.
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