현대 아이오닉5 태국 정식 출시가격 발표 (태국 반응)

พาไปชมภาพรถคันจริง Hyundai IONIQ5 รถไฟฟ้า100% : 1,699,000 - 2,399,000 บาท (นำเข้า CBU เกาหลีใต้) - Autolifethailand.tv

드디어 태국에 현대 자동차의 제대로된 모델이 들어온다. 전기차 아이오닉 5 가 선두로 출시했고 다음달 2일 기아 EV9 도 출시 예정이다. 태국의 높은 자동차 관세로 인해 한국보다 거의 2배 가까운 가격에 판매되던 자동차들이 전기차 시대로 오면서 점점 그런 간격이 좁아지고 있다. 

ราคาอย่างเป็นทางการ (นำเข้า CBU เกาหลีใต้)

- IONIQ5 Standard Range 58.0 kWh 1,699,000 บาท (한화로 약 6,289만원)

- IONIQ5 Long Range 72.6 kWh 1,899,000 บาท (Exclusive) (한화로 약 8,030만원)

- IONIQ5 Long Range 72.6 kWh 2,399,000 บาท (First Edition) (한화로 약 8,881만원)           -출처 : Autolifethailand.tv

 

한국에서 생산된 차량을 판매하는 것으로 저정도 가격을 뽑은건 대단한 의지라고 본다. 11인승 이상 승합을 이용해 태국 자동차 관세 장벽을 피해도 한국보다는 1.5배 정도 비싸던 가격을 한국과 천만원 내외의 가격 갭으로 들여 올 수 있다는것이 대단하다. 일단 태국에 현대 자동차 공장 설립에 관해서 발표된 내용은 없지만 아마도 전기차나 제조 공장 관련해서 뉴스가 따라 나오지 않을까 싶다. 왜냐하면 태국에서 기존의 높은 자동차 관세를 전기차에 한해서 풀어주고 있는데 조건이 있다. 그것이 바로 수년내 태국에서 생산 공장을 설립하기로 약속하면 먼저 땡겨서 수입 관세 혜택을 주고 추후에 태국 생산과 수입량을 비슷하게 맞춰야 유지할 수 있는 전기차 진흥 태국 법 때문이다. 

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태국 반응을 보면 "가지고 싶다" 도 있고 "틈새 시장을 노린 가격이구나" 라는 반응도 있다. "다른 경쟁사들에 비해 달릴 수 있는 거리가 짧고 모델3 가격대는 경쟁자가 넘쳐난다" 라는 현실적인 댓글을 다는 사람들도 있다. 

기본적으로 요즘 현대 자동차의 디자인은 태국에서 호에 가깝다. 전혀 트랜드를 따라가지 않는 일본 자동차가 점령한 태국에서 중국 자동차는 새로운 바람이었는데 중국 자동차 디자인들은 대체로 자꾸 보다보면 엉성한 느낌이 많은데 현대 자동차의 디자인은 아무래도 어느정도 안정화가 되고 하나의 통일된 느낌을 많이 주고 미래적인 느낌이 많아 태국에서도 상당히 좋은 평가를 받고 있다. 

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태국시장과 동일하게 해외 시장에서도 비슷하게 평가할 것으로 생각하는데 현대기아 자동차는 중국 자동차보다는 비싸고 좋지만 프리미엄 시장에는 못미치는 그정도 포지셔닝을 하는 것으로 보인다. 가격대도 현재 태국에서 판매되고 있는 테슬라와 거의 비슷해서 테슬라와 경쟁해야 하는 상황에 놓였는데 어느정도 승산이 있을지는 모르겠다. 

2022.12.04 - [방콕아재자동차생활] - 태국 테슬라 정식 진출과 충격적인 판매가 (태국자동차시장분석)

태국 테슬라 정식 진출과 충격적인 판매가 (태국자동차시장분석)

왜냐하면 천만원 이상 저렴한 중국 전기차가 널려 있는 태국 시장에서 디자인 하나로 중국차의 가성비를 이길 수는 없을것이고 기존의 일본 자동차의 내구성과 중고 가격방어를 기대하기는 어렵기 때문에 애매한 포지션이긴 하다. 가격대로만 보면 테슬라와 정면 충돌이라고 봐도 무방하고 여기에서 승리한다면 다른 주변 동남아시아 국가에서도 충분히 승산이 있을 것으로 판단된다. 

2022.03.17 - [방콕아재자동차생활] - 현대 크레타 (CRETA) 신흥국 전용 소형 SUV 태국 출시 및 가격 그리고 반응 및 전망

현대 크레타 (CRETA) 신흥국 전용 소형 SUV 태국 출시 및 가격 그리고 반응 및 전망

마지막으로 인도에서 엄청난 판매량을 보이고 있는 소형 SUV 크레타의 경우 태국에서는 일본 자동차에 치이고 중국 자동차 브랜드에도 치여 스바루 만큼 보기 드문 케이스가 되어 있다. 인도는 현대 자동차에서 심혈을 기울여 투자하고 공략한 큰 시장이지만 태국은 그에 비해 작은 시장이더라도 태국의 동남아시아 영향력은 무시하지 못한다. 태국에서 성공하면 주변 동남아시아에 성공한다는 것이 도요타로 인해 여러번 증명되어 일본 브랜드가 아직도 포기하지 못하는 시장이기 때문이다.