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태국 VAN 및 MPV 시장에서 1위는 현대 자동차의 스타리아가 차지했고 2위는 기아 자동차의 신형 카니발이 차지했다. 3위는 현대자동차의 스타렉스 수출명 H-1 이다. H-1 는 스타리아을 판매하면서도 예전 모델을 아직 판매하고 있는 수요가 아직 꽤 있다. 태국에서 기존 차량이 있고 가족용으로 살 때 가장 먼저 고려했던 도요타의 알파드의 자리를 스타렉스(수출명 H-1) 가 야금야금 잡아 먹다가 요즘에는 꽤 많이 자리를 잡았다. 가성비가 높은 차로 평가하고 있다.
특이한 점이 쌍용 자동차인데 아직 판매를 하고 있다. 한국에서는 단종되었지만 생산해서 해외 수출용으로만 하고 있는 모델들도 있는 것으로 알려져 있다.
도요타의 마제스티는 카운트를 하지 않았는데 실제로 소비자층이 조금은 다르다. 마제스티는 2열 3열까지 독립 캡틴 시트가 부착되어 있는 모델이다.
스타리아는 조금 유리한 점이 있는데 대가족의 경우에는 카니발보다 스타리아를 더 선호하는 것도 있고 승합이다 보니 세금을 정면으로 맞지 않아서 한국보다는 거의 2배 비싸지만 그래도 태국내에서 경쟁모델들을 봤을 때 가성비로 평가 받는다. 1월부터 7월까지 집계된 판매량을 보면 1,987대로 나름 선방한 결과다. 흰색 모델은 한두달 전에 들어오기 시작하기 때문이다. 그전까지는 흰색을 제외한 다른 색상만 수입하고 있었다.
2021.07.10 - [방콕아재자동차생활] - 현대차 스타리아 태국 판매 시작과 판매가
지금 현대 자동차에서 해외 공장을 이용하려는 것처럼 정상적으로 생산되고 동남아시아끼리 관세 장벽을 없앤 세금 혜택을 받는다면 더욱 가속도가 붙을 수 있을 것이라 예상한다. 현대 자동차는 인도네시아에서 생산해 아시아에 바로 보낼 예정이고 기아는 말레이시아를 전진기지로 활용할 계획이다.
그만큼 요즘은 한국에서 잘 만들어서 해외로 수출하자는게 아니라 전략적 국가를 선정해서 생산 판매를 해야하는 시대다. 전기 자동차 시대에는 더욱 치열해질 것으로 보인다.
2020.11.26 - [방콕아재자동차생활] - 신형 카니발 태국 출시 가격 및 현지 반응 (All new Carnival Price in Thailand)
태국 내에서 가장 작은 축에 들어가는 파트에서 1등을 차지 한 것이지만 상당한 의미는 있다. 태국 현지에 생산 공장이 있어서 마진폭을 정할 수 있는 일본 자동차 브랜드들과는 달리 여전히 태국내에서 CKD (반조립) 상태로 수입 판매하고 있어서 승합으로 들어가는 11인승만 하고 있으니 말이다.
인도네시아에서 생산 하는 물량이 늘어나고 모델들이 다양해진다면 태국으로 들어올 때 가볍게 들어오거나 전기차 혜택을 받으면서 들어오게 된다면 더욱 가격 경쟁력은 생길 것이고 모델이 다양해지면서 소비자층이 넓어지는 것을 기대할 수 있다.
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