슈퍼대디의 방콕생활

태국에서 LPG 장착을 한 차량 운행 금지 시킨다는 루머가 돌고 있다. 제조사에서 장착해서 판매한 차량은 문제가 없지만 외부 업체에서 장착한 LPG 차량 및 휘발유 기반 하이브리드 시스템을 장착한 개조 차량에 대한 내용이다. 연비를 위해서 가벼운 일본 차량을 가지고 트렁크에 도넛 형태든 기존의 통 형태든 장착을 많이 하던 시절이 있었지만 잠잠해졌다가 코로나쯤 유가가 정점을 찍을 때 많은 태국인들이 개조를 많이 했다. 필자가 아는 태국인 중에서 LPG 장착 정비소를 운영하는데 그때 집을 새로 올릴 정도로 장사가 잘되었다. 이런 루머가 도는 이유는 "위험" 하다는 것이다. 불법이 아니라 어찌 보면 합법적으로 개조를 한 것이지만 폭발 위험이 높다는 것인데 태국 온라인상으로는 현재 태국에 전기차 붐과 함께 하이..

한국에 진출한다는 BYD는 도요타로 생각하면 제일 이해가 쉽다. 도요타는 최신 기술이 들어간 차량보다 적당한 수준과 함께 무난한 옵션과 수용 가능하는 가격대로 승부 본다. 태국에서 BYD를 쭉 지켜본 결과 태국 내 판매하는 도요타와 비슷한 전략을 구사한다는 것을 빠르게 이해할 수 있었고 지금은 확신한다. 미국처럼 치열한 시장에서는 도요타가 또 다른 모습일지 모르겠으나 태국에서는 그렇게 전략을 구사하고 있다. BYD 도 중국 타 자동차 브랜드들처럼 화려한 인테리어와 내장재 그리고 옵션들로 무장하지 않고 적당한 인테리어와 옵션으로 들여오지만 타 브랜드보다 저렴하게 판매한다. 그러다보니 판매량이 어마하다. 차량 구매에 대해서 여러 가지 기준과 잣대들이 있지만 사람마다 상황이 다르다 보니 그런 대부분의 상황을 ..

태국에 진출한 BYD는 저렴한 가격으로 태국 내 중국 전기차 보급의 1등 공신으로 앞장서고 있는 상황에서 그들을 위협할 수 있는 라이벌이 11월 28일 진출을 한다고 한다. 지리(Geely)는 볼보를 소유하고 있는 중국 자동차 그룹으로 다른 중국 자동차 그룹들과 달리 독자적인 연구 개발 및 생산을 할 수 있는 지원과 환경을 만들어 좋은 성과를 얻는 꽤 성공적인 인수 운영 그룹으로 평가받고 있다. 볼보가 가장 좋은 예라고 할 수 있겠다. 그렇게 축적한 기술과 데이터를 자신의 브랜드인 지리 자동차에 적용해서 가격 경쟁력까지 갖추어 판매를 하는데 상당히 좋은 전략이라고 판단된다. 지리 자동차는 중국내 EX5 모델을 해외 판매 모델명 E5로 정하고 애초에 글로벌 시장을 겨냥해 설계된 차량이라고 한다. 그런 덕분..

드디어 태국에 현대 팰리세이드가 출시했다. 판매 가격은 최고 사양이 2,499,000 바트로 한화로 약 1억 원이다. 태국 현대 경영진은 태국 판매 가격을 낮추기 위해서 한국 생산이 아닌 베트남 생산 물량을 수입해서 1억 원이라는 합리적인 가격에 수입할 수 있었다고 설명하고 있다. 만약 한국 생산 물량을 수입할 경우 태국 자동차 세법에 따라 4백5십만 밧 (약 한화로 1억 8천만 원 정도)가 되지만 베트남 생산으로 우회할 경우 현재의 가격으로 낮출 수 있었다고 한다. 상대적으로 저렴한 2륜구동 모델은 2,299,000 바트(약 한화로 9천 3백만원) 으로 책정되었다. 현대 측에 따르면 스타리아는 대가족을 위한 모델이고 팰리세이드는 4~5인 가족을 타깃으로 한다고 하는데 그런 고객층은 디젤을 선호한다는 조..

한국보다 자동차 선택의 폭이 좁았던 태국은 중국 자동차 브랜드의 진출로 인해 선택의 폭이 늘어난 것은 물론 높은 자동차 가격이 점점 낮아지고 있는 긍정적인 결과를 가져오고 있다. 한국에서는 패밀리카로 카니발을 선택하고 상용 자동차로 스타리아를 선택하는 분위기가 있는데 태국에는 카니발과 스타리아 둘 다 패밀리카로 인기가 높은 편이었다. 그런 상황에 중국 전기 MPV 가 판매되기 시작하면서 카니발과 스타리아의 포지션은 줄어들고 점점 중국 자동차가 그 자리를 대체할 것으로 예상한다. 가격순(기본모델기준)으로 스타리아 순이다. 가격순(최고사양기준)으로 스타리아 순이다. 도요타 알파드가 굳건히 지키고 있던 프리미엄 패밀리카의 자리는 지커 009 가 에어서스와 전기차 그리고 가격으로 도전을 하고 있는 상황이고 ..

일본 상사회사에 판매를 맡기던 현대 자동차 그룹이 현대모빌리티라는 태국 현지 법인을 설립하고 최근 공장 설립을 발표했다. 문제는 규모도 중국 자동차 브랜드보다 작지만 공장 가동 시기가 꽤 늦다. 2026년 정도로 예상하고 있는데 그때는 태국에 웬만한 중국 전기차 브랜드는 전부 생산 판매를 하고 있을 것으로 보인다. 중국 자동차 브랜드가 태국에 적극적으로 투자하고 진출한 이유는 중국 내 분위기도 있겠지만 중국이 해외에서 생산해서 외국의 제재를 피하고  태국은 오른쪽 핸들 생산 국가로 오른쪽 핸들 국가에 수출을 하기 위함이라고 한다. 2024.08.07 - [방콕아재자동차생활] - 한국에는 없는 기아 EV5 태국 판매가격 및 상황 (Kia EV5) 한국에는 없는 기아 EV5 태국 판매가격 및 상황 (Kia ..

태국에서 테슬라 Y를 타던 태국 친구가 이번에 신차를 출고하는데 중국 프리미엄 자동차 브랜드 지커 009라고 한다. 지커(Zeekr)라는 브랜드는 중국 지리 자동차의 프리미엄 라인으로 태국에 X라는 모델(소형 SUV)을 출시하고 두 번째 모델로 카니발처럼 MPV 차량인데 더 크고 전기 100% 차량이다. 전기 100% 로 6인승 차량이다. 현대 기아에서 태국에 판매하는 카니발은 11인승으로 관세 폭탄을 피하기 위해서 그렇게 하고 있지만 200백만바트 이상으로 판매되고 있기에 오히려 저렴하다고 생각이 들 정도로 가격 책정이 되었다. 대략적으로 카니발처럼 MPV 차량이고 슬라이딩 도어가 장착되어 있고 2열이 빵빵한 모델은 1백만 밧(약 4천만 원) 선은 판매하는 모델이 없고 2백만 밧 (약 8천만 원)에 중..

BYD는 출시할 때마다 열풍이라고 할 정도의 반응을 일으키고 있다. 가장 먼저 출시되어 있던 Atto 3 아토 3은 태국에서 텐트를 치고 밤을 새워 예약자를 받을 정도로 높은 인기를 얻으며 출시되었고 당시 최고 사양이 110만 밧(약 4천2백만 원) 정도였지만 태국에서는 그 정도 가격에 비슷한 사이즈의 일본 브랜드보다 싸고 전기 100% 자동차라 상당히 센세이션 했다. 그리고 태국에 공장 설립과 공격적인 투자를 약속하면서 배터리 가격 인하로 인한 판매 가격 인하를 여러 번 했고 기존 고객들의 불만이 터질 정도로 파격적으로 가격을 내려서 최고사양이 110만 밧에서 85만 밧(3천2백만 원) 정도까지 끌어내렸는데 기존 고객의 불만에 전기 충전 무료 등 할인폭만큼의 혜택을 돌려주기 위한 정책을 펼치고 있다. ..

태국에 수많은 중국 전기차 브랜드들이 공장 설립 약속과 함께 공격적인 진출로 인해 기존 일본 자동차 브랜드 텃밭이라고 불리던 태국시장에 큰 변화를 만들고 있다. 실제 중국 브랜드들은 태국을 동남아시아 수출 전진기지, 더 나아가 유럽과 미국의 관세보복을 회피하는 수단으로 태국을 이용할 예정이라는 뉴스들이 쏟아지고 있는 상황이다. 태국은 일본 자동차 브랜드들의 생산 공장의 기지로 내수 판매용도 있지만 주변 동남아시아 국가에 판매하고 멀리 호주까지 수출보내는 전 세계 10위 자동차 생산 국가다. 자국 브랜드 하나 없이 자동차 생산 세계 10위라는 순위는 결코 만만한 것이 아니다. 지금까지 일본 자동차 브랜드를 생산해 주면서 갖춘 자동차 생태계를 많이 갖추고 있고 타 국가에 비해 아직까지는 가격 경쟁력도 확보하..

이번 르노 판매량을 보고 한국에 지커(Zeekr) 브랜드가 한국 정식 출시할 수도 있다고 한다. 르노에 들어가는 모델도 지리(Geely) 자동차고 전기 자동차 브랜드 중에서 자체 프리미엄으로 지커(Zeekr)를 가지고 있고 지리 산하에 볼보도 있어서 개인적으로 해외에서 꽤 먹히는 모델을 지리 자동차가 가장 잘하고 있다고 생각해서 한국에서도 어느 정도 승산이 있다고 보는데 태국에서는 이미 정식 론칭을 시작했기에 비교해서 보면 재미있을 것이다. 전체적으로 폭스바겐 ID 버즈처럼 둥글둥글한 맛이 강하다. 지커는 MPV 를 009 모델만 가지고 있는데 두 번째 모델로 믹스(Mix)를 정식 출시했고 중국에서는 판매가 시작된다고 한다. 태국에서 지커 판매가격은 일반 중국 자동차 브랜드들보다 조금 높게 판매되는 프리..