슈퍼대디의 방콕생활

현대 자동차는 기존 태국에서 판매를 일본계 상사 소지쯔에게서 태국 현지 법인 "현대 모빌리티"를 만들면서 직접 진출을 선언했었다. 아직은 큰 변화 없이 기존에 판매하던 스타렉스(현지 판매명 H-1)와 스타리아를 필두로 동남아시아 전용으로 제작 판매되고 있는 스타가이저, 크레타 등을 판매하면서 점차 판매라인을 늘리고 있는 추세에 있다. 그다음은 기아 자동차로 보였는데 최초 보도는 기아가 태국 현지에 직접 진출함과 동시에 공장을 설립하겠다는 내용이었다. 그러다가 한국발 뉴스로 태국 공장은 짓지 않는다는 보도가 먼저 나왔고 태국에서는 BOI (태국투자진흥청)가 태국 현지 공장 설립을 두고 인센티브 협상을 하고 있다고 밝혔다. 즉, 한국에서는 지으려다가 포기하는 뉘앙스를 풍겼고 태국은 아직도 협상 중이라면서 서..

현대자동차그룹은 중국에서 자동차 판매 실적이 급감했고 그를 대체할 시장을 개척해야 하는 상황이다. 중국 자동차 시장에서 급격한 내리막길을 걸었던 것은 첫 번째 중국 시장에 대처가 늦었고, 둘째 뒤늦게 대처하고 있지만 다른 나라보다 훨씬 빨리 이미 전기차 시대로 옮겨가는 상황인 중국에서 치고 올라온 중국 완성차 업체에서 경쟁력에서 밀린다. 2023.02.15 - [방콕아재자동차생활] - 중국 전기차 성장 이유와 현대 기아 전기차의 태국 성공전 중국 전기차 성장 이유와 현대 기아 전기차의 태국 성공전 중국 자동차의 성장 이유 기술만 사용하고 회사 전반적인 사항에 대해서는 건드리지 않는다. 지리자동차의 지커 몇번이고 말했는데 요즘 중국 자동차가 급격하게 올라온 이유가 전혀 중국답지 withbkk.tistory..