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테슬라 모델 3이 아닌 모델 Y 랑 같은 가격에 현대 아이오닉 5를 판매한다. 현대 자동차 그룹은 성장하고 있는 동남아시아 시장에서 과연 적절한 가격 및 판매 전략을 펼치고 있는지에 대해서는 각자 판단하길 바란다. 우선 태국에는 현대 자동차가 직접 진출하지 않고 상사를 통해서 판매를 했기 때문에 상대적으로 관세 장벽이 낮은 스타렉스를 위주로 판매하고 있었고, 올해 정식 진출을 알리면서 현대 자동차 그룹이 직접 진출한다는 것을 알리면서 기대감을 부풀게 만들었다. 여느 뉴스에서는 태국에 전기차 및 내연기관 공장이 들어선다는 이야기도 나올 정도로 적극적이라는 뉴스가 많았다.
태국에서 판매되고 있는 테슬라 Y 의 가격이다. 한국을 떠들썩하게 만들었던 중국산 전륜 LFP 배터리가 들어간 모델 Y로 판매가는 1,699,000 바트 지금 한화로 6천 3백만원이다. 지금 태국 전기차 시장을 휩쓸고 있으면서 기존 일본 자동차 텃밭으로 불리던 태국에서 도요타 판매량까지 위협하는 수준으로 올라가고 있는 중국 자동차 회사들은 적극적인 태국 공장 설립 및 투자 약속으로 그렇다 치더라도 미국의 테슬라는 아직 태국에 공장도 없고 공장 계획도 없다. 그런 상태에 세계적으로 인기모델인 제품을 6천만 원대로 판매하고 있다. (태국 내 판매되는 유럽차는 한국 가격에 두 배정도를 형성하고 있다)
2019.10.15 - [방콕아재자동차생활] - 태국 BMW 가격 및 한국과의 비교 (전차종 가격)
오늘 공개된 현대 아이오닉 5 태국 판매가격이다. 정확하게 테슬라 모델 Y 와 동일한 가격 1,699,000 바트 한화로 약 6천3백만 원이다. 배터리 용량은 모델 Y 가 57.5 kWh이며 아이오닉 5가 58 kWh이다. 태국에서 불티나게 팔리고 있는 중국 전기차 BYD는 1백만 밧 선으로 약 3천7백만 원선으로 판매되고 있다.
한국에서 모델 3와 아이오닉 5를 비교하는 사람은 있었지만 태국에서 아이오닉 5와 테슬라 모델 Y의 가격이 동일한 모습을 보게 될 줄은 몰랐다. 태국 사정을 잘 모르는 구독자들에게 간략하게 설명하자면 기본적으로 태국은 자동차 가격이 비싸고 특히 태국 내 생산 공장이 없는 브랜드는 높은 관세 장벽으로 인해 한국보다 2배 이상 비싼 모델로 수두룩하다. 그런 어려운 환경을 뚫고 테슬라는 해외 판매가격과 비슷하게 측정해서 판매를 할 수 있고, 빠르게 고객들을 모객하고 있는 상황이다.
현대 자동차는 태국 시장에서 점점 좋은 평가가 많아지면서 기대감이 아주 높았던 회사이자 아이오닉 5는 기대를 부흥하는 모델이어야 했지만 테슬라 모델 Y 와 동일한 가격을 책정하면서 어떤 평가를 받을지는 다음 달부터 나오는 판매량을 보면 확실히 알 수 있을 것이다. 유럽 자동차들은 태국 현지에 공장도 없고 내연기관에 비해 더 비싼 전기차를 태국 소비자들이 살 수 있는 가격대로 조정하는 것이 어렵지만 프리미엄을 가지고 있다. 제네시스가 아니라 현대 자동차의 아이오닉 5가 과연 어떤 포지션으로 가격 책정을 했는지 참 궁금하다.
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