슈퍼대디의 방콕생활

1. 태국 호텔 법태국의 호텔은 **Hotels Act, B.E. 2547 (2004)**에 의해 규제호텔 정의: 호텔은 숙박, 음식, 음료 및 기타 서비스를 제공하는 시설로, 1박 이상의 상업적 숙박 서비스를 제공.허가 요건:태국 정부 관광청(TAT, Tourism Authority of Thailand) 및 지방 정부로부터 호텔 라이선스를 취득해야 함.소방 안전 기준, 건물 설계 요건, 및 환경 영향을 고려한 규제 준수 필요.객실 수가 4개 이상이어야 하며, 상업적 목적이어야 함.세금: 호텔은 숙박세를 부과하며, 숙박 요금에 포함.기타 요건: 호텔 운영자는 여행객 정보를 매일 태국 이민국(Immigration Bureau)에 보고.2. 태국 호스텔 법호스텔은 호텔보다 간소화된 형태의 숙박 시설로, 개..

한국도 일본과 영토 분쟁이 아직도 이어지고 있다. 엄연히 한국 땅인 독도를 자기네 땅이라고 우기는 일이 아직도 있고 교묘히 작업을 계속하고 있어 늘 한국과 일본의 불씨가 되고 있다. 태국은 캄보디아와 비슷한 부분이 상당히 많은 나라로 문화부터 시작해서 영토까지 분쟁이 이어지고 있다. 코쿳이라는 개인적으로 가장 높게 치는 태국 섬 중에 하나인 이곳은 아름답고 평화로우면서 아직까지 환경보전 등 다양한 부분에서 으뜸으로 치는 곳이다. 캄보디아 온라인상에서 코쿳 섬은 캄보디아에서 32 km 떨어져 있고 태국은 80km 떨어져 있다고 한다. 뭐 거리로 우길 수 있는 영토는 아니고 역사적 배경이 있다고 하는데 나중에 자세히 공부해서 포스팅하도록 하겠다. 현재는 엄연히 태국 영토이고 태국은 대화의 틈도 주지 않을 정..

태국에 진출한 BYD는 저렴한 가격으로 태국 내 중국 전기차 보급의 1등 공신으로 앞장서고 있는 상황에서 그들을 위협할 수 있는 라이벌이 11월 28일 진출을 한다고 한다. 지리(Geely)는 볼보를 소유하고 있는 중국 자동차 그룹으로 다른 중국 자동차 그룹들과 달리 독자적인 연구 개발 및 생산을 할 수 있는 지원과 환경을 만들어 좋은 성과를 얻는 꽤 성공적인 인수 운영 그룹으로 평가받고 있다. 볼보가 가장 좋은 예라고 할 수 있겠다. 그렇게 축적한 기술과 데이터를 자신의 브랜드인 지리 자동차에 적용해서 가격 경쟁력까지 갖추어 판매를 하는데 상당히 좋은 전략이라고 판단된다. 지리 자동차는 중국내 EX5 모델을 해외 판매 모델명 E5로 정하고 애초에 글로벌 시장을 겨냥해 설계된 차량이라고 한다. 그런 덕분..

한국은 카드 사용으로 현금 없는 사회를 이루고 있다. 태국은 QR 코드로 현금 없는 사회를 이루고 있다. 현재 태국은 휴대폰만 있으면 현금 없이 거의 대부분을 결제할 수 있는 상태를 만들어 놓았다. 태국 정부에서 적극적으로 밀어붙이던 "프롬페이"라는 QR 코드 결제는 코로나를 지나면서 급성장을 이루었다. 태국 정부는 현금 없는 사회를 만들어 모든 내역을 살펴볼 수 있는 상태를 만들고자 하는데 거의 이뤄진 분위기다. 한국과 달리 카드가 아닌 QR 코드로 간 이유는 크게 2가지가 있다. 그 이유에 대해서 살펴보도록 하자. 첫번째는 태국은 신용카드 발급이 상당히 어렵다. 신용 카드라는 단어에도 알 수 있듯이 신용이라는 것은 한 번에 만들어지지 않는다. 그래서 태국에서 정말 신용 카드를 소유하고 사용하는 인구는..

태국 방콕은 교통체증으로 손꼽히는 나라다. 또한 미세먼지 수치가 상당히 높아져서 세계적으로도 손꼽히는 대기질이 안 좋은 나라로 낙인찍히고 있는 상황이다. 도로만 봐도 답이 나오는데 이미 도로의 수용 능력을 넘어선 자동차들과 틈을 파고드는 수많은 오토바이들 그리고 서민의 발이라는 매연 뿜는 오래된 버스들까지 보고 있자면 머리가 아플 지경이다. 그런 와중에 태국은 "혼잡 통행료를 도입하기 위해 연구 조사에 들어갔고 6개월 정도 걸릴 것으로 보고 있다."라고 한다. 영국을 벤치마킹할 예정이며 수쿰빗, 실롬 등 주요 도심에 진입하면 혼잡 통행료 50바트(한화로 약 2천 원)을 징수하고 대중교통을 이용할 수 있도록 현행 노선별로 가격이 상이한 지하철 가격을 일괄 20밧(약 8백 원)으로 조정해서 대중교통 이용을 ..