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이번에 출시하는 혼다 신형 EV 자동차라고 한다. 기술의 혼다라는 타이틀을 가지고 있는데 전기차로 가면서 일본 자동차 브랜드 전체가 우왕좌왕하는 건 똑같은 모습 같다. 태국에서는 중국 자동차 브랜드가 홍수처럼 쏟아져 들어와서 판매하고 있어 기존의 일본 자동차 판에서 중국 자동차가 돋보이는 상황이라 중국 자동차 브랜드의 디자인이 어느 정도 눈에 익어가고 있는 상황이다. 중국 자동차 브랜드들도 현대 기아 자동차처럼 외국에서 유명 디자이너를 사 와서 디자인을 시키기 때문에 신생 브랜드나 자동차 생산의 경력이 짧은 브랜드를 제외하고 어느 정도 디자인의 완성도가 만들어지고 있는 모습을 볼 수 있다. 어쨌든 혼다 EV 출시 기사가 한국에서 나왔는데 기사 링크는 아래에 걸어두겠다.
“대놓고 기아 베꼈는데?” 신형 혼다 EV 디자인 수준 | 카텍 뉴세이 (daum.net)
기사 제목이 "대놓고 기아 베꼈는데? 신형 혼다 EV 디자인 수준" 이라고 한다.
그러면 이미 태국에 출시해서 판매 중인 MG 브랜드의 전기차 사진을 보도록하자.
전체적인 모습에서 MG 자동차와 흡사한 모습은 보여주고 있다. 원래 MG는 영국 브랜드였지만 중국 상하이 자동차가 사간 지 꽤 돼서 이미 태국, 말레이시아 등 동남아시아에 진출해서 판매하고 있는 브랜드다. 전체적인 모습이 신형 혼다 EV와 MG와 유사성이 보이는지는 독자들에게 판단을 맡기겠다. 그리고 신형 혼다 EV 가 기아 어떤 자동차 디자인을 카피했다는 건지 솔직히 감이 안온다. 전면부 헤드라이트 부분을 말하는 건가?
같은 MG 사의 전기 자동차다. 맥서스 7 이라는 모델명으로 태국에 판매 중인 모델이다. 전면부 헤드라이트가 옆으로 이어지고 양옆에 진짜 헤드라이트가 붙어 있는게 저렇게 기사를 낼 정도면 가만히 있던 중국이 어리둥절할 판이다.
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지금 전기차 시대로 가는 모습을 보면 아이폰이 바꿔놓은 스마트폰 시장과 똑같은 양상을 보인다. 한국에서 아이폰이 정식 출시하기 전에 태국에서는 아이폰의 부의 상징처럼 빠르게 떠오르던 시절이 있었다. 블랙베리와 양대산맥처럼 시작되었지만 점차 애플의 영향력은 어마하게 커져갔고 지금도 태국 스마트폰 시장에서 애플의 점유율은 상당하다. 한국처럼 삼성이 시장을 양분하는 시장이 아니라 애플이라는 독점시장아래 나머지 삼성, 중국 스마트폰 브랜드들이 나머지 파이를 먹고 있는 양상이다.
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그때를 다시 생각해보면 서로 비슷한 디자인과 좋은 것을 벤치마킹한다는 이름아래 상당 부분을 가지고 왔다. 중국은 사용만 가능하면 된다는 인식이 강한 나라라고 한다. 그런 것들이 강하게 드러나는 게 자동차에도 볼 수 있다. 한국뿐만 아니라 전 세계에서 조금 좋다 싶은 건 다 적용시키는 게 중국이라는 나라고 중국 자동차 브랜드들이다. 모방하면서 성장을 하는 순간으로 보인다. 몇 달 전 열린 상하이 모터쇼에서 한국 자동차 유튜버들이 중국 자동차를 리뷰를 했다는 이유만으로 까이는 걸 봤다. 그들의 공통적인 목소리는 지피지기백전불패다. 개인적으로 상당히 공감하는 리뷰들이었다. 지금보다 더 많은 기사들이 쏟아져 나올 것이고 이야기들이 나올것인데 마냥 까고 싶거나 그런 분위기에 편승하는 건지 잘 생각해보아야 한다.
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번외 편으로 이번에 페이스리프트된 기아 카니발 모델과 MG 맥서스의 디자인이 흡사한 건 사실이다. 기아는 카니발을 계속 만들어왔고 타이거 노즈라던지 연속성이 있는 패밀리룩을 가진 디자인이라 완성도가 훨씬 높지만 개인적으로 태국에서 두 대를 봤을 때 시작 아이디어는 똑같다는 생각을 한 적이 있다.
MG 맥서스 9은 전기 100% 전기차고 태국 내 판매가격은 기아 카니발과 거의 비슷하다. 지향점도 비슷하고 디자인도 비슷한 닮은 점이 꽤 많은 차다. 실제로 보면 기아 카니발이 더 완성도가 높아 보인다는 것 확실하지만 태국에서도 MG라는 브랜드는 완성도 있기보다는 중국 자동차로 저렴한 가격에 타는 차로 많이 인식되고 있는 자동차고 실제로 우리가 생각하는 중국차라는 이미지처럼 자잘한 잔고장이 조금 있는 걸로 태국에 알려져 있다.
마지막으로 MG 맥서스 9 의 실내 사진을 던지고 갑니다.
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